SPECYFIKACJA:

API: SH/CD SJ/EC (Energy Conserving)

ACEA: A1/B1
Specyfikacja:  FORD WSS-M2C912-A1, FORD WSS-M2C913-A

ZASTOSOWANIE:

Olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 spełnia wymagania silników zarówno benzynowych jak i Diesla,
bez i z turbodoładowaniem, silników zasilanych mieszanką ubogą oraz silników wyposażonych w katalizatory spalin.

W odniesieniu do silników benzynowych, klasy jakości API SJ oraz ACEA A1-98 zapewniają najwyższą
ochronę przed tworzeniem się szlamu, przed zużyciem oraz utlenianiem. Testy na oszczędność paliwa
wykazały, że olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 zapewnia najwyższe standardy w tym zakresie.
Olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 został stworzony z myślą o uzyskaniu zatwierdzeń europejskich producentów
samochodów podchodzących rygorystycznie do problemów zużycia silnika, emisji toksycznych składników
spalin oraz oszczędności paliwa.

W odniesieniu do silników Diesla, klasa B1-98 wg ACEA zapewnia najwyższe standardy jakościowe oleju
silnikowego przeznaczonego do lekko obciążonych silników wysokoprężnych.


Ponadto olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 może być stosowany w silnikach wymagających olejów klasy
SH/CD wg API oraz klasy G5/PD2 wg CCMC.

OPIS:

HAVOLINE ENERGY 5W-30 to najwyższej jakości wielosezonowy olej silnikowy przeznaczony do silników

benzynowych i Diesla samochodów osobowych. Olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 zestawiono przy udziale

mineralnych, niekonwencjonalnych olejów bazowych i pakietu dodatków uszlachetniających zapewniających

wysoką wytrzymałość użytkową, ochronę przed zużyciem, zmniejszenie toksyczności spalin, zmniejszenie

zużycia paliwa oraz bardzo dobrą płynność oleju w niskich temperaturach.

ZALETY:

Olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 spełnia najnowsze europejskie normy jakościowe ACEA dla silników
benzynowych i lekko obciążonych silników Diesla. Ponadto posiada potwierdzoną symbolem DONUT klasę
jakości SJ wg API, a także klasę EC (Energy Conserving) na oszczędność paliwa.

Olej HAVOLINE ENERGY 5W-30 zapewnia następujące walory użytkowe:

    * zmniejszenie zużycia paliwa
    * łatwy rozruch zimnego silnika w niskich temperaturach
    * całkowitą ochronę silnika przed obciążeniami cieplnymi, tarciem rozruchowym oraz tworzeniem się osadów
    * zmniejszenie zużycia części silnika
    * bardzo dobrą stabilność termiczną w ekstremalnych warunkach eksploatacji
    * zmniejszenie zużycia oleju dzięki ograniczeniu naturalnych ubytków oleju przez odparowanie
    * ograniczenie emisji toksycznych składników spalin